http://sports.sina.com.cn 2001年07月14日07:34 新浪體育

　　把法國摩納哥賽道、比利時斯帕賽道和邁克爾-舒馬赫的名字放在一起，人們自然會想起他在這些賽道上贏得的勝利和榮譽。而銀石賽道給舒米帶來的卻往往是意外和爭議，即便是在他唯一一次在這里獲得勝利時，也有很多人在當時甚至沒有意識到是他贏得了比賽。1999年，舒米更是拖著一條斷腿離開了英國，也同時跟那一年的車手總冠軍說了聲"拜拜"。而這個周末，恰巧是在這里，舒米將向普羅斯特保持的分站賽51勝的紀錄發起沖擊。

　　舒馬赫第一次出現在銀石賽道是在1994年，當時他還身披貝納通車隊的戰袍。排位賽他取得第二。正式比賽熱身圈時他犯下錯誤，在獲得桿位的達蒙-希爾之前加速，結果被判入站“罰停”。盡管如此舒馬赫仍第二個完成比賽，但對他的處罰引起爭議，最終舒馬赫被剝奪了亞軍的得分。

　　一年后，舒馬赫和希爾再次雙雙登上新聞的頭條。這次是因為領先的舒馬赫被他身后的希爾在超車不成的情況下擠出了賽道，結果兩人雙雙退出。

　　1998年銀石賽道遭遇大雨“襲擊”，擅長水戰的舒馬赫發揮得淋漓盡致，一路領先。但就在他接近終點時法拉利車隊突然接到賽會通知：舒馬赫因在“黃旗”中超越一輛慢車要被“罰停”10秒。當時的車隊指揮多米內卡利很快意識到：根據國際汽聯的規則，此時執行這一處罰已經太晚了！于是他指揮舒馬赫繼續比賽，在轉過最后一個彎道駛向終點時卻一轉方向盤駛進了維修站，而這時賽會的工作人員已經搖起了標志著比賽結束的方格旗！舒馬赫等于是在駛過終點后接受了“罰停”。在場的所有人一片嘩然，但很快就證實多米內卡利的選擇是完全正確的，舒馬赫第一次在銀石奪冠成功。

　　1999年舒馬赫在銀石賽道撞車導致斷腿，不得不將為法拉利奪回最高榮譽的任務留給隊友埃爾文。結果法拉利功虧一簣。去年英國大獎賽前很多人擔心舒馬赫重上銀石賽道會有心理負擔，但舒米排位賽第五、正式比賽季軍的成績使大家把心放回了肚子里。“可能很多人會覺得重回銀石賽道會給我很大壓力，實際上根本沒這回事。”舒馬赫說：“當我駛過那個彎道時，我什么都沒想。因為我當時離前面的弗倫岑很近，天又下著雨，我必須集中精力。”

　　去年英國大獎賽前英美車隊的巴西車手宗塔在前一年舒米撞車的同一地點發生事故，也撞上同一堵輪胎防護墻。賽會隨即將這堵防護墻加高加寬，并再次平整了彎道邊的砂石道。(翼奇)